Топ 10 на всички-нови „Boxy“ SUV за 2025 г.: Кой ви е любимият?

Jetour Freedomr беше пуснат за първи път през март 2025 г. Моделът пренася дизайнерския стил на Shanhai T1, със страничен профил, който лесно напомня за Haval Dargo, което прави Freewalker пряк конкурент на Dargo. Новото превозно средство е с дължина 4706 mm с междуосие от 2810 mm, разполага с пет-место и се задвижва от двигател 1.5T или 2.0T, осигуряващ максимална мощност съответно от 135 kW и 187 kW. Той е много подходящ за купувачи, които предпочитат здрав,-офроуд-дизайн, вдъхновен от пътя, като същевременно държат бюджета си относително под контрол.

Fangchengbao Tai 3 беше пуснат за първи път през април 2025 г. Това е чисто електрически компактен SUV, който съчетава здрав-офроуд стил с модерен, технологичен-дизайн. Позициониран основно като стилен градски EV, той се фокусира върху-привличащ вниманието външен вид и ежедневното пътуване до работното място, като се грижи особено за младите шофьори.

Tai 3 се предлага във версии с един-мотор и с два-мотора, с ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди. Той предлага чисто електрически пробег с класация CLTC-до 501 км. Всички варианти се доставят стандартно с усъвършенствана интелигентна система за подпомагане на шофирането, докато по-високите версии допълнително добавят функции като-хладилник в автомобила, подобрявайки ежедневното удобство и техническа привлекателност.

Разширената версия Jetour Traveller беше пусната на пазара през април 2025 г. Дължината на каросерията му е увеличена от 4785 мм на 5034 мм, докато ширината и височината остават непроменени, а междуосието остава 2800 мм. Новият модел е модернизиран до три-реда, седем-места, които отговарят на нуждите на по-големите семейства. В допълнение, plug{11}}хибридният вариант на Traveller, Shanhai T2, също беше представен във версия с удължена-дължина по същото време.

Първоначално Haval Raptor беше достъпен само като plug{0}}хибрид, но през май 2025 г. беше пуснат официалният бензинов Haval Raptor, което допълнително разшири целевата му аудитория. Новият модел разполага с предна решетка в стил -вертикален водопад с квадратни фарове, докато задните светлини са преработени като вертикални удължени ленти. Отвътре той приема разположение на въртящия се селектор на скоростите, освежен дизайн на волана и по-голям централен сензорен екран. Ключов акцент е, че новият модел се предлага стандартно с 2.0T двигател, съчетан със система-задвижване-на всички колела, постигайки ускорение 0–100 км/ч за 8,1 секунди, като същевременно отговаря на изискванията за лек-офроуд.

Beijing BJ40 Extended-Range Edition беше пуснат на пазара през април 2025 г. Екстериорът и интериорът продължават дизайнерския език на горивната версия, със здрав екстериор и технологично напреднал интериор. Превозното средство използва-оформление на-рама, което предлага по-добри-способности за офроуд. Предлага се стандартно със система за задвижване на всички колела-с двоен-мотор,-поддържаща откриване на газене на вода, ниско{11}}скоростно 4WD, режим на пълзене и маневри-завиване на танка. Моделите от висок{15}}клас разполагат и с усъвършенствана интелигентна помощ при шофиране. Автомобилът осигурява максимална мощност от 403 kW и CLTC чисто електрически пробег от 152 км. Мнозина смятат този модел за по-достъпна алтернатива на Tank 300 Hi4-T и Foton Panther.

Изцяло-новият Tank 400 беше пуснат на пазара през ноември 2025 г. Като запази версията с гориво и модела Hi4-T, беше добавен вариантът Tank 400 Hi4-Z. Този нов модел разполага с усъвършенствано интелигентно шофиране, 15,6-инчов заден екран за забавление, високоговорители на облегалката за глава на водача и -хладилник за кола. Блокировката на централния диференциал е премахната и заменена с отделена система за задвижване на четирите-колела-, съчетана с хибридна настройка с двоен мотор. Максималната мощност е нараснала от 310 kW на 635 kW, ускорението 0–100 км/ч отнема само 4,3 секунди, а комбинираният разход на гориво WLTC е 0,85 л/100 км. Превозното средство използва платформа с високо напрежение 800 V, предлагаща WLTC чисто електрически пробег от 200 км, с пълен резервоар и напълно заредена батерия, осигуряващи комбиниран пробег от над 1100 км.

Fangchengbao Tai7 беше пуснат за първи път през септември 2025 г. Въпреки че не разполага с традиционно стълбовидно-рамково шаси, той има размерите на среден-до-голям SUV, което позволява на потребителите да притежават внушителна „голяма кола“ при относително по-нисък бюджет, което го прави изключително привлекателен. Новият модел възприема оформление с 5-седалки и се предлага стандартно с предно окачване с двойни-напречни носачи, усъвършенствана интелигентна система за шофиране,-задна врата с електрозахранване и отопление/вентилация на задните седалки. Той се задвижва от 1.5T plug-in хибридна система, налична във версии с 2WD и 4WD, с ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди и максимален CLTC чисто електрически пробег от 200 км. През ноември същата година Fangcheng Leopard Ti7 продаде над 24 000 бройки, нареждайки се на пето място в общия пазар на SUV автомобили и на първо място в сегмента на SUV.

Jetour Zongheng G700 беше пуснат за първи път през октомври 2025 г. Това е каросерия-върху-рама от среден-до-голям SUV, предлагащ 5-местни и 6-местни оформления. Автомобилът е с дължина 5198 мм с междуосие 2870 мм. Стандартните функции включват три ключалки, инфоразвлекателен чип Qualcomm 8255, 35,4-инчов цифров инструментален панел и малки масички на задната седалка. Той се задвижва от 2.0T plug-in хибридна система с двойни мотори като стандарт, произвеждаща максимална мощност от 665 kW и постигайки ускорение от 0 до 100 км/ч само за 4,6 секунди. Чисто електрическият пробег на CLTC е 150 км, което го прави конкурент на модели като Tank 500 и Leopard 8.

Ford Zhiqu Bronco беше пуснат на пазара през декември 2025 г. с начална цена със 70 000 RMB по-ниска от тази на Ford Bronco. Въпреки това, той приема оформление на шасито unibody, което леко намалява-способността му за офроуд. Външният дизайн вече не е толкова здрав като Bronco, докато интериорът се отличава с по-силно усещане за технология. Интелигентните системи са напълно обновени, оборудвани с инфоразвлекателен чип Qualcomm 8255. Моделите от висок-клас предлагат усъвършенствано LiDAR-подпомагано шофиране, 70-инчов AR-HUD head-дисплей и-хладилник за кола. По отношение на задвижването автомобилът се предлага във версии-с удължен пробег и изцяло електрически, с ускорение 0–100 км/ч за около 5 секунди. Версията с удължен пробег предлага чисто електрически пробег от 220 км, докато чисто електрическата версия достига 650 км.

Сега Chery интегрира серията iCAR 03 в гамата Fengyun. Fengyun X3 и Fengyun X3 PLUS съответстват съответно на моделите iCAR 03 и iCAR 03T, докато Fengyun X3L е новоразработен-разширен компактен SUV с разширена гама, базиран на тази платформа. Моделът стартира през септември 2025 г., запазвайки дизайнерския език на серията iCAR 03, но с по-големи размери. Той е оборудван със система за удължаване на обхват-1,5T, предлагаща CLTC чисто електрически обхвати от 135 км, 205 км и 215 км, като ефективно се справя с безпокойството на потребителите относно обхвата.