Новият GWM резервоар 400: Multi - Размерите надстройки предефинират еталонния показател за технологията -, изгонени от - пътни пътища

Новият Tank 400 поддържа своя грапав механик Mecha, като същевременно подобрява функционалността и естетиката си. Предната броня се отличава с хоризонтално нарязани линии, по -голяма черна мрежа и по -голяма зона за мъгла, придавайки й по -стабилно и механично усещане. Вече е налично ново лилаво покритие на боя, насочено към млади - ентусиасти на пътя, които търсят уникален и разпознаваем вид. Външният капак за резервни гуми е премахнат и логото "GWM" е добавено към значката на опашката, добавяйки по -рационален и международен вид.

Размерите на превозното средство са леко регулирани, като дължината е съкратена с 21 мм, ширината и височината леко се увеличават с 10 мм и 5 мм, съответно. 2850 мм междуосието остава непроменено, придавайки му по -солиден и смлян - прегръщащ външен вид, без да се компрометира вътрешното пространство. Новото превозно средство запазва емблематичния път - по опция за гуми и е сертифицирано за теглене на превозни средства до 2500 кг (със спирачки) или 750 кг (без спирачки), законно способен да тегли RV, UTV и други, разширявайки начина си на живот на открито.

Интелигентната система е значителен пробив за това поколение на резервоара 400. Покрив - монтирана LIDAR система, която се очаква да използва радара на Hesai ATX, е интегриран със странични и заден преглед, за да образува висока архитектура на възприемане на нивото на нивото. Тази система вероятно е оборудвана със същото решение за шофиране на Coffeepilot Ultra Intelligent като новия резервоар 500, което позволява покритие за сценарии като високо - скорост Автоматично аварийно спиране (NOA) и автоматично паркиране. Наскоро добавените сини задни светлини служат като технологичен символ, сигнализирайки, че това е изключено - пътно превозно средство, способно да открива автономно пътя.

Интериорът на новия Great Wall Tank 400 поддържа класически дизайн, като същевременно предлага гениални иновации. Неговите 12.3 - инч пълен LCD панел с инструменти и 16.2 - инч плаващ централен контролен екран се допълват красиво. В комбинация с очакваното кафе 3 в - системата за автомобили, плавната работа и универсалната функционалност създават богата, технологична атмосфера. Уникалната ръка - държана дизайн на смяна на предавката не само реорганизира пространството под централната конзола, но също така разполага с панел за зареждане на безжичен телефон и многофункционален контролен панел, осигурявайки удобна работа и повишаване на качеството на интериора. Освен това, автомобилът разполага с богатство от функции, включително масаж на предните седалки и дисплей с глави. Възглавничките на задната седалка се сгъват гъвкаво, за да разширят пространството за съхранение, като гарантират безпроблемен баланс на комфорт и практичност.

Най -големият технически акцент на новия резервоар 400 е стартирането на версията Hi4 - Z. Оборудван със същия 2.0t+p 2+ P4 Три - Моторна структура като резервоар 500 HI4 - Z, той е съчетан с 3 - скоростна DHT предаване. Системата има силна обща производителност, чист електрически диапазон от 200 километра (CLTC) и може свободно да превключва между „градски електричество и разход на гориво извън пътя“. Разходът на гориво се контролира при 8.3L/100 км, когато батерията е ниска. Задържаната версия HI4-T продължава 2.0T+едномоторната структура, с чист електрически обхват от 105 километра и разход на гориво от 8.4L, когато батерията е ниска, което я прави по-подходящ за потребителите, които ценят надеждността и ефективността на разходите.