Новият Dongfeng Honda HR-V пристигна — идеалният избор за семейно пътуване

Екстериорен дизайн

Спортен, но изискан, вечен в привлекателността

Новата Honda HR-V продължава характерния дизайнерски език на Honda, като се отличава с чист и-пропорционален външен вид. Вместо да следва преувеличените тенденции в стила, често срещани в много нови-енергийни превозни средства, той възприема по-сдържана градска{4}}спортна естетика.

Отпред шестоъгълната черна решетка тип пчелна пита е съчетана с остри LED фарове с-око на орела, докато сърповидните-дневни светлини осигуряват силно визуално разпознаване, когато са осветени. Страничният профил включва къси предни и задни надвеси, а затъмнените-B- и C-колони създават ефект на плаващ-покрив, придавайки на автомобила елегантен и балансиран силует. Отзад задните светлини в стил-бумеранг и скритото оформление на ауспуха добавят нотка изтънченост, без да са прекалено агресивни.

Що се отнася до джантите, вариантите Pro и Max са оборудвани със 17-инчови алуминиеви джанти (215/60 R17), докато Yue Edition надгражда до 18-инчови гланцово-черни алуминиеви джанти (225/55 R18) и добавя панорамен люк на покрива, което допълнително подобрява визуалното му присъствие.

Като цяло новият HR-V не е проектиран да прави незабавно драматично впечатление. Вместо това той предлага вечен, непретенциозен дизайн, който става все по-привлекателен с течение на времето-в идеално съответствие с надеждния и практичен характер, очакван от семеен SUV.

Интериор и характеристики

Практично и добре{0}}оборудвано там, където е важно

Новата Honda HR-V продължава философията на Хонда за изчистен и функционален интериорен дизайн. Всички варианти се доставят стандартно с 10,1-инчов плаващ сензорен екран, оборудван с интелигентна система за свързване Honda CONNECT 3.0, поддържаща интеграция на смартфон Baidu CarLife.

Вариантите Pro и Max включват 7-инчов цифров инструментален панел, докато Yue Edition надгражда до 10,2-инчов напълно цифров инструментален панел и добавя кожен волан, както и двузонов автоматичен климатроник.

Една забележителна актуализация в този фейслифт е опростената стратегия за именуване. Предишното обозначение "240TURBO" е заменено с по-простата емблема "1.5T", което прави спецификацията на задвижването по-лесна за разбиране от потребителите с един поглед.

Въпреки това и трите варианта са премахнали двата задни USB порта за зареждане и 12V електрически контакт в товарното отделение. Въпреки че тази промяна може леко да намали ежедневното-за-удобство, тя представлява едно от малкото намаления на функциите, въведени с тази актуализация.

Конфигурация на силовото предаване

 

Задвижването остава една от ключовите силни страни на новата Honda HR-V. В цялата гама той се задвижва от същия 1.5T VTEC Turbo двигател с директно{3}}впръскване, споделен с CR-V, произвеждащ максимална мощност от 134 kW (182 к.с.) и 240 N·m въртящ момент. Двигателят е съчетан с CVT трансмисия и работи с обикновен 92-октанов (или по-висок) бензин. Комбинираният разход на гориво на WLTC варира от 6,96 до 7,08 л/100 км.

Шасито включва предно независимо окачване MacPherson и задно много{0}}раменно независимо окачване, конфигурация, която остава силно конкурентна в сегмента на съвместните-SUV автомобили в тази ценова категория.

Настройката на окачването на Honda продължава да дава приоритет на комфорта, осигурявайки отзивчивост и безпроблемно представяне при градско шофиране, като същевременно поддържа стабилност и спокойствие при скорост на магистрала. Цялостното изживяване при шофиране е гладко, изискано и зряло, което прави HR-V много-подходящ както за ежедневно пътуване, така и за-семейни пътувания на дълги разстояния.